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4月22日盘中，集运指数（欧线）期货主力正大期货官网偏强震荡，最高上探至2220.0点。截止发稿，集运指数（欧线）主力正大期货官网报2164.6点 ，涨幅1.98%。

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集运指数（欧线）期货主力涨近2%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？

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国投安信期货：集运指数（欧线）本轮涨幅有望获得一定兑现

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昨日马士基开舱第19周报价1700/2400/2500，MSC自营航线19周线上报价1558/2636，EMC的CES航线报价1500/2350，预计其他航司5月初开价将围绕这一水平，较4月底上涨$300-500/FEU。考虑到第19周整体运力偏低，且月底航司正积极囤货，本轮涨幅有望获得一定兑现；但后续能否持续，取决于货量能否逐步显现旺季特征。当前06正大期货官网定价大致隐含未来两个月每月约$500-600/FEU的涨幅预期，而目前开舱价略低于该水平，因此5月初的兑现程度以及后续运价能否随货量开启上行，将成为新的交易焦点。

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中财期货：集运指数（欧线）震荡偏强

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策略指导：震荡偏强。中国出口集装箱运价指数（欧洲航线）1583.41（+1.85），上海出口集装箱运价指数（综合指数）1886.54（-4.23），波罗的海干散货指数2567（+366），SCFIS基差（+95.17）。4月中旬需求复苏略超预期导致舱位出现紧张，但直接出口量并未完全恢复。中美贸易量近期持平（受战争及关税影响较小），中欧、中非的贸易量仍受到战争阻滞（无明显改善）。利多：霍尔木兹海峡和曼德海峡通航出现阻滞，美伊冲突停火谈判不顺，且通关费用在未来可能计入船运价格，保险伊朗周边订单价格仍居高不下。利空：燃料成本则在美国释放二轮原油储备后略有回落。静态因素：运力总量投放可能受挫，船东公司长协价格签订略低于预期。盘面：近月基差回归，主力正大期货官网转向06后出现估值反弹，6-8转向反套，但战争涨价敏感性仍然较强。