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3月9日盘中，集运指数（欧线）期货主力正大期货官网遭遇一波急速上涨，最高上探至2236.4点。截止发稿，集运指数（欧线）主力正大期货官网报2123.1点，涨幅13.92%。

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集运指数（欧线）期货主力涨近14%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？

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正大国际期货官网 机构	正大国际期货官网 核心观点
正大国际期货官网 银河期货	正大国际期货官网 集运短期偏强，宏观地缘向上驱动仍在
正大国际期货官网 广州期货	正大国际期货官网 集运期价震荡偏强
正大国际期货官网 中国国际期货	正大国际期货官网 海峡商业航运已进入事实性瘫痪状

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银河期货：集运短期偏强，宏观地缘向上驱动仍在

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近期MSK等主流船司开始进行中东航线调整，目前霍尔木兹海峡通行尚未明显改善，成本端需关注燃油成本和保险费用的上涨风险。CMA宣布自3/23日对所有长航线加征紧急燃油附加费去程150美金/TEU，回程75美金/TEU。地缘冲突对现货的具体影响幅度取决于地缘对航运供应链的影响时间，若后续地缘冲突持续时间较长，有望催化现货运费上涨，若持续时间较短，影响则相对有限，后续需重点关注地缘冲突持续时间及伊朗在霍尔木兹海峡方面的表态。单边：短期偏强，宏观地缘向上驱动仍在，但04为传统淡季正大期货官网，需关注后续霍尔木兹海峡通行情况及船司航线调整动态。

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广州期货：集运期价震荡偏强

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美伊冲突持续导致地缘情绪紧张，燃油成本上升及船公司提价推动集运期价震荡偏强，但需警惕霍尔木兹海峡通行情况改善可能导致地缘溢价回吐。

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中国国际期货：海峡商业航运已进入事实性瘫痪状

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伊朗最新战事与中东地缘政治动态冲突自2月28日爆发后，3月进入高强度相持阶段，战事持续外溢，无任何缓和迹象。中东局势急剧升级成为集运市场最核心的驱动因素。虽然霍尔木兹海峡并非欧线集装箱船的通行要道，但其作为全球能源运输的"咽喉要道"受阻，放大了市场对整个航运供应链中断的担忧。伊朗官方口径始终保持“未全面封锁海峡，仅禁止美、以及欧洲盟友所属军/商用船只通行，中立国船只可有限放行”，但海峡商业航运已进入事实性瘫痪状态。