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11月21日盘中，集运指数（欧线）期货主力正大期货官网遭遇一波急速下挫，最低下探至3130.0点。截止发稿，集运指数（欧线）主力正大期货官网报3210.0点，跌幅3.45%。

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集运指数（欧线）期货主力跌超3%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？

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南华期货：集运期价短期内可能仍偏震荡

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昨日盘面的上行，一方面可能和此前利空的中东局势新闻出现变数相关——黎以虽停火有望，但内塔尼亚胡暗示拒绝黎巴嫩停火协议，中东局势可能将继续维持目前的态势，该利空因素影响减弱，甚至可以说消失，自然对期价有利；另一方面，马士基下周的欧线现舱报价、MSC和达飞12月初的欧线现舱报价均有不同程度的上涨，特别像马士基已连续两日上行，现货对期价的支撑力度有所加强。【南华观点】总体来看，当日地缘政治因素和现舱报价涨跌可能成为影响日内期价走势的主要因素，期价短期内可能仍偏震荡，还需关注实际订舱需求情况（是否出现爆舱）以及市场实际报价。

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铜冠金源期货：集运指数（欧线）暂观望

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基本面上，11月下旬船司提价幅度相对有限，40GP中，中远的5424$报价远高于其他航司，达飞大幅下调11月下旬报价至4000$，马士基消费上调至4120$，其他航司报价围绕在4000$附近。运力增量主要集中在12月下旬，基本面或将呈先紧后松趋势，短期对近月价格或有支撑。地缘方面，美国撤离中东仅剩的一搜航母，目前红海附近处于航母真空期。俄乌冲突存在升级风险，流传乌克兰使用美制武器打击俄罗斯境内；作为回应，俄罗斯更新核学说。短期地缘风险尤在，关注航司12月报价落地情况。操作建议：观望。